瑞典SKF轴承润滑脂填充的相关原则应用

瑞典SKF轴承内增加过量的润滑脂是不必要的，反而会加大冲突，使温度升高。而加脂过少，润滑脂的油膜修补性不强，会使轴承的润滑状况变坏。所以，确定轴承中润滑脂合适的装填量是非常紧张的。本日小编给大家总结了关于轴承润滑脂添补量的原则有哪些！

轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的低落保修老本，增加机器运行时间等好处；在区分此类轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的区分，这种钢印用手摸的话，瑞典SKF轴承毫无触感，不过用指甲在钢印上轻轻触摸可以感受到钢印的存在；而普通的国产轴承大概是仿制轴承，钢印都是凸出大概凹进在轴承表面的。

轴承里普通的润滑脂添补量可参考底下原则：

（1）普通轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔一切空间的1／2～3／4即可.

（2）程度轴承添补内腔空间的2／3～3／4;

（3）垂直安装的瑞典SKF轴承添补内腔空间的1／2（上侧），３／4（下侧）;

（4）在容易玷污的情况中，关于低速或中速的轴承，要把轴承盒里一切空间填满;

（5）轴承在装脂前应先将轴承放在质量上佳润滑油中，普通是用所装润滑脂的底子油中浸泡一下，避免在启动时因冲突面润滑脂不足而惹起轴承烧坏.润滑脂添补量，通常可按下述公式估算：V（cm3）=0,01＊d（内径毫米）＊Ｂ（宽毫米）轴承运行一段时间往后，需求补加润滑脂，瑞典SKF轴承给出了一个估算公式：V1（cm3）=0,005＊d（内径毫米）＊Ｂ（宽毫米）。

文章来自：瑞典SKF轴承  www.skfchina.net.cn